如何减少汽车芯片行业上下游验证成本和周期，推动已量产应用的国产汽车芯片得到广泛应用？近日，中国汽车芯片产业创新战略联盟（以下简称“中国汽车芯片联盟”）联合国内12家整车企业和零部件企业，正式发布《中国汽车芯片联盟白名单》（以下简称“联盟白名单”），并将依托国家新能源汽车技术创新中心（以下简称“国创中心”），持续开展各项汽车芯片公共服务。
当前，国内汽车芯片行业仍处于发展初期，联盟白名单的发布有助于解决行业共性问题。由于新芯片产品不断涌现，各芯片供应商发展良莠不齐，汽车企业筛选和验证优秀产品成本较高，也对优质芯片产品扩大应用规模造成障碍。作为由科技部、工信部共同支持，国创中心牵头发起成立的行业联盟，中国汽车芯片联盟通过联合国内12家整车企业和零部件企业，汇总各家内部已量产应用的上千款国产汽车芯片清单，整合形成联盟白名单，正式对参与联盟白名单的汽车企业进行发布。
目前，联盟白名单仅供相关汽车企业内部进行参考使用。可向行业提供更加准确有效的产品信息，减少上下游验证成本和周期，推动已量产应用国产汽车芯片得到广泛应用，加速优质汽车芯片供应商成长，降低汽车企业的芯片选用风险。
△国创中心。资料图
聚焦汽车芯片研发应用，国创中心不仅是中国汽车芯片联盟的一份子，作为北京经济技术开发区的一个国家共性技术创新平台，也搭建了车规级芯片测试认证中心。
△整车能效开发实验室。
目前，国创中心已打造“车规芯片应用验证体系、车规芯片质量管理体系”两大技术服务体系，覆盖“芯片器件、芯片系统、控制器级、整车级”四大层级，拥有集成电路和功率器件可靠性测试、功能安全测试、信息安全测试、整车匹配性测试等能力，可提供“一站式”车规芯片的标准研究、设计咨询、测试认证、质量管理、应用推广和芯片保险服务，已经获得十余家汽车企业的车规芯片联合实验室或认可实验室。
接下来，中国汽车芯片联盟将持续推进联盟白名单的更新与完善，通过共享共用推动芯片产业和汽车产业共同良性发展。同时，该联盟还依托国创中心，持续开展各项汽车芯片公共服务，深度支撑产业链上下游高效发展。
