神动已经是比亚迪、问界等畅销乘用车品牌的供应商。
作为汽车的“神经元”及“五官”，车用传感器广泛用于动力总成、底盘、车身系统等，受益于新能源汽车、自动驾驶技术的爆发式增长，传感器的渗透率正快速提高。
有机构预计，2021-2025年，中国乘用车汽车传感器市场复合年均增长率达39.2%，2025年，规模有望超千亿元。
早年，中国的传感器市场主要由国外巨头垄断。近年来，国内传感器产业涌现出一批龙头企业。位于武汉经开区的武汉神动汽车电子电器股份有限公司（以下简称神动）正是其中之一，它依靠自研技术，打破国外垄断，在市场上赢得一席之地。
神动是武汉经开区的上市后备企业，国家级专精特新“小巨人”企业。
近日，支点财经记者走进神动公司，对话董事长刘慧琳，听她讲述创业背后的故事。
成为国产汽车传感器头部供应商
采访开始之前，刘慧琳在办公室忙个不停。“我们现在是比亚迪的供应商，订单量很大，刚刚我们正在沟通订单交付的情况。”刘慧琳对支点财经记者说。
神动属于汽车零部件及配件制造领域，主要业务是汽车传感器、车身控制器等汽车电子电器的研发、生产和销售，目前已积累了包括陶瓷压力传感器、爆震传感器、水温传感器、压差传感器、空气压力传感器、电动座椅控制器、通风加热控制器等30多种产品。
经过十余年的发展，神动已成为国内多家知名车企供应商。乘用车客户有比亚迪、奇瑞、问界、东风小康等；商用车客户有东风商用车、上汽红岩、东风柳汽、陕汽集团、中国重汽、一汽解放等。
传感器并不是新物种，在人们的实际生活中不可或缺。“传感连接世界，小到家用电器、电子消费品，大到机器人制造、航空航天产业，都离不开传感器。传感器就像人们的鼻子、眼睛和耳朵，将收集到的信息传递给大脑，大脑再根据这些信息作出反应。”刘慧琳对记者解释说。
神动成立于2009年，最初主要做传感器的商贸业务。2013年，刘慧琳开始规模化运营工厂，从此扎根传感器细分市场，精耕细作。
公司发展的早期，神动的传感器主要应用于传统燃油车，公司的效益不错。2019年，新能源汽车正迎来爆发式增长。刘慧琳决定带领神动转型，逐步开发了新能源汽车客户比亚迪、奇瑞、问界等。
由于高中端传感器多年来一直被国外企业垄断，刘慧琳清醒地认识到，必须自研核心器件，提高产品水平，摆脱进口依赖。近年来，神动不断加大研发投入，在传感器领域拥有多项核心技术，申请专利100多项，包括陶瓷电容压力传感器、微机电(MEMS)压力传感器及其关键组件制造技术等。
目前，神动在我国的传感器细分领域已经位列前三名，覆盖国内80%的商用汽车。爆震传感器、陶瓷压力传感器和压差传感器三个产品成功打破进口产品垄断，公司成为第一家实现爆震传感器国产批量配套企业。2022年，神动的陶瓷压力传感器在部分汽车配套市场占有率超过45%，连续多年位居行业第一。
对于这样的成绩，刘慧琳并未满足。她说，“国内的高端传感器还被博世、联合电子这样的外资或合资企业垄断，接下来，神动的挑战对象将是国际巨头。”
“千击万磨还坚劲”
1959年，刘慧琳出生于湖北省，大学毕业后，成为了一名汽车电子产品销售人员，在这个行业一干就是26年。凭借极高的悟性和坚韧的性格，刘慧琳从业务员一步步做到了销售总监，并在业界小有名气。
2009年，已经50岁的刘慧琳选择创业，成立神动，主要做汽车电子产品销售。“在这个行业做了很多年，有一定的积累和资源。”刘慧琳说。公司做了几年，也挣了钱，刘慧琳开始考虑退休了。
然而，2013年，因为一个很偶然的机会，刘慧琳接手了一家濒临破产的传感器生产厂，神动公司开始从销售企业向研发生产销售一体的制造企业转型。
做销售，是刘慧琳擅长的，研发和生产环节，却是她不熟悉的领域。既然决定了就没有回头路，凭着不服输的个性，刘慧琳迎难而上。
刚起步时，工厂只有十几名员工，刘慧琳身兼数职，既要当老板管理工厂，还要去一线跑销售，必要时还要兼任装备工，在工厂里做体力活。回忆起那段经历，刘慧琳直言非常苦。
几年间，刘慧琳带领工厂走出了困境，并逐渐将公司发展为以科技创新为主的高新技术企业。
2018年，刘慧琳再次萌生退意。在她看来，神动当时正处在不进则退的命运转折点。“企业开始赚钱了，但实际上还有很多问题，如果继续发展，就必须改进生产工艺和设备，引入更高水平的技术人员。但这些都需要投入大量的资金，投入就意味着风险。”
进还是退？刘慧琳陷入了挣扎，“退就是回家，舒舒服服的；进就是搭上一切，投进去的钱有可能全部打水漂。”但是，选择放弃，刘慧琳又于心不忍，跟随自己打拼多年的同事，花费心血研发的产品，都让她难以割舍。
最终，在责任感的驱使下，刘慧琳决定带领团队往前再迈一步。2018年，神动进行全方位的升级，投入一个多亿用于研发和采购设备，并引入一大批技术人员。
2023年，神动的产值超1亿元，并宣布投资1.5亿元用于研发及建设智能化工厂，两年内产值预计将达5亿元。
“创业的过程中，真的很累，也流过泪，但我一直用郑板桥的那句诗激励自己，‘千击万磨还坚劲，任尔东南西北风’，人要像竹子一样坚韧，不管遇到什么困难都不放弃。”回忆起一路走来的历程，刘慧琳这样说。
如今，已经64岁的刘慧琳依然精力充沛，有高管来和她确认新厂房图纸规划问题，谈到分歧之处，刘慧琳噌地一下从椅子上站起来，带着高管就去了现场。“仓库的面积，电梯的位置，货架的距离，每一项安排，都需要给出一个合理的理由。”刘慧琳说。
“做事果断，雷厉风行，工作时的董事长就像20多岁的年轻人。”谈到对刘慧琳的印象，神动的一名员工这样说。
“专心致志于一行一业”
在企业的经营管理上，刘慧琳有自己的想法。曾经有年轻高管提出，公司发展太慢，应该再快一点。不过，这遭到了刘慧琳的反对，“企业要长远发展，心要静，要沉淀，这样才能做出好产品。”
“神动生产的每一个零部件，每一颗螺丝钉，都要按照这个思路去做，努力做到行业第一。”刘慧琳表示，这样的经营理念，是受到了日本京瓷公司创始人稻盛和夫的启发。
稻盛和夫在其《心法》一书中写道，“专心致志于一行一业，不腻烦，不焦躁，埋头苦干，你的人生就会开出美丽的花，结出丰硕的果实。”
刘慧琳踏踏实实做企业的理念，也得到了“投资大佬”陈发树的认可。陈发树是新华都实业创始人，曾因投资紫金矿业、中国中免、云南白药等企业在资本市场名声大噪。2015年，刘慧琳在朋友的介绍下结识陈发树。见面交谈后，陈发树认为刘慧琳是个一心做企业的人，当即决定投资神动。股权关系显示，刘慧琳持有神动31.62%的股权，为神动第一大股东；陈发树持股26.99%，为第二大股东。
2016年，神动在新三板挂牌上市。对于未来是否有意在北交所或主板上市，刘慧琳认为，“上市不是目的，首先要把产品和服务做好，满足客户的需求，解决客户的困难，企业才能真正做强。”
尽管中途曾想过放弃，但随着公司转型升级，行业地位逐步提升，刘慧琳的信心更足了，对公司的规划也更加清晰。目前，她正在关注人形机器人领域，因为机器人的感知交互系统中需要大量使用传感器，神动具备一定的技术优势。未来，神动的业务将不仅专注汽车传感器，还将向人形机器人配套领域延伸。
有机构预测，2035年，人形机器人市场规模或将达到1540亿美元。国家政策层面也在鼓励人形机器人的发展。近期，工信部等七部门也发文提出，“做强未来高端装备，突破人形机器人、量子计算机等产品。”
抓住人工智能的机遇，提前做技术准备，抢占一席之地。刘慧琳说，“神动正在和特斯拉最先进的体系供应商探讨合作。”
