思瑞浦作为一家聚焦高性能模拟芯片和嵌入式处理器的半导体设计公司，始终坚持研发高性能、高质量和高可靠性的集成电路产品，包括信号链模拟芯片、电源管理模拟芯片和数模混合模拟前端，并逐渐融合嵌入式处理器。
新品不断，国产芯片未来可期
近期思瑞浦发布了多款产品，包括高集成度汽车级PMIC芯片TPU25401、汽车级超低静态功耗高压LDO—TPL8031Q、多通道高精度ADC—TPC517系列。
10月8日，思瑞浦发布高集成度汽车级PMIC芯片TPU25401。具有高性能、高集成度、灵活配置、安全可靠的特点。TPU25401采用了创新的技术和紧凑的设计，满足汽车智能座舱、ADAS等系统中稳定、高效及灵活的电源管理需求，为汽车电子带来了突破性的汽车级电源管理解决方案。
随着汽车科技的快速发展，汽车电子化、智能化程度不断提高，智能座舱和高级驾驶辅助系统（ADAS）等配置越来越普及。电源管理芯片作为汽车电子系统中的核心元器件，其性能直接影响到整个系统的稳定性和效能。针对这些需求，思瑞浦发布了高集成度的汽车级电源管理芯片(PMIC)——TPU25401，专为汽车智能座舱、ADAS等系统中的主控SoC（片上系统芯片）供电，为汽车电子系统的电源管理带来新的选择。
9月6日，思瑞浦推出汽车级超低静态功耗高压LDO—TPL8031Q，TPL8031Q拥有支持3V~42V宽输入电压范围、3μA超低静态功耗、多种封装可选等性能优势，可广泛应用于汽车12V电池供电、待机低功耗的各种汽车应用场景。
TPL8031Q产品优势包括超低静态功耗、输出电容选择范围宽、宽输入电压范围和低跌落压差、多种封装易于设计等。TPL8031Q的关断电流小于1μA，静态工作电流典型值仅有3μA，低功耗模式下耗电指标非常出色，特别适合感应雨刷、自动大灯等对待机功耗高要求的各类应用。 汽车应用场景复杂，要求一级电源能满足较宽的工作电压范围。TPL8031Q具有3V~42V超宽工作电压范围，在此电压范围内都能保持稳定的电压输出。同时具有低跌落电压差特性，200mA负载电流条件下典型跌落电压差为440mV，可满足低压差的应用需求。
8月8日，思瑞浦推出多通道高精度ADC—TPC517系列，芯片内置高精度基准，工作温度支持-40°C to +125°C，广泛应用于测试测量、工业仪器、数据采集和医疗设备等领域。
同时，该系列产品具备无丢码、最高1MSPS输出数据速率、输入电压范围等优势。一个性能优良的ADC常常声称“无丢码”,即当输入电压扫过输入范围时，所有输出码组合都会依次出现在转换器输出端，当DNL误差小于±1LSB时就能够保证没有丢码。TPC517系列ADC具备16位无丢码能力，可更好满足客户高精度采样需求。TPC517系列支持最高1MSPS速率连续采样，同时覆盖500kSPS和250kSPS，可以满足不同应用的系统需求。
发力车规，研发构筑发展新生态
思瑞浦近期发布的三款芯片中，两款芯片为汽车级芯片，不难看出思瑞浦对于车规芯片的重点布局。据悉，近年来,思瑞浦持续加大在车规芯片领域的资源投入,车规产品矩阵日渐丰富。2022年，思瑞浦累计发布了20余款车规芯片,并相继顺利通过AEC-Q100认证，已陆续在客户端导入，并提供相对完整的模拟和电源管理元器件汽车级解决方案。
截至2023年上半年，思瑞浦已累计推出(含量产及可送样)车规芯片近80颗，产品品类上包括运放、ADC、比较器、数字隔离器、CAN、LDO，电压基准、复位及驱动等多款车规信号链或车规电源产品，应用场景覆盖车身控制、动力总成系统、信息娱乐与仪表盘等。思瑞浦汽车级CAN收发器全系列产品实现量产，成为当时国内第一家获得IBEEESD报告认证的公司。
思瑞浦产品端进展不断，捷报频传，主要得益于其强大的研发能力。近年来思瑞浦持续加大研发投入，积极引进优秀人才。据思瑞浦半年报显示，2023 年上半年思瑞浦研发投入达到2.8亿元，约占当期营业收入的46.26%。截至6月30日，思瑞浦研发技术人员占公司员工总数71.15%，其中研发人员中硕士及以上学历人员340人，占研发技术人员总数的66.93%。此外，思瑞浦积极完善组织架构、企业文化、底层能力，吸引更多的全球化头部人才加盟，通过全球化的人才梯队参与全球化的竞争。截至2023上半年，公司累计申请发明专利256项，实用新型专利29项，集成电路布图设计专有权105项。公司通过专利布局，为技术创新构筑知识产权护城河。
大浪淘沙，沉者为金。思瑞浦用优质的产品与强大的自主研发能力走出一条高质量发展之路。未来，思瑞浦将继续锐意进取，完善产品布局，为市场提供更多高性能产品。
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